Tekniska egenskaper
• PREMIUM SANDWICH TECHNOLOGY: PREMIUM SANDWICH TECHNOLOGY består av 50 separata delar och komponenter och är vår lättaste semi-custom-konstruktion. Den låga vikten uppnås genom lättare råmaterial, en högre kolfiberhalt och en avancerad laminering med betydligt fler belastningsspecifika förstärkningar, stringers och förstärkningslager. Viktbesparingen sker inte på bekostnad av hållbarheten. Därför erbjuder vi, som det första produktionsmärket, 1 ÅRS OBEGRÄNSAD GARANTI på dessa brädor när de registreras online (tryckmärken undantagna).
• ASA SANDWICH TECHNOLOGY: Vår starkaste konstruktion, utvecklad för att tåla även den hårda vardagen på surfcenter. Därför använder vi ett 0,8 mm yttre lager av den termoplastiska polymeren ASA, som täcker sandwichkärnan av EPS, epoxi och glasfiber. Förutom att ASA absorberar stötar och slagenergi mycket effektivt har materialet en enastående tålighet mot UV-strålning och väder. Det gör konstruktionen till det perfekta valet för brädor på surfcenter.
• Däckform: Ett plattare däck ger en bekväm fotställning och maximal kontroll i jibes.
• Outline: Den något längre och därmed mindre böjda outline-formen gör att brädan inte studsar runt lika mycket i krabb sjö och förbättrar den passiva planingen. Formen gör det också möjligt att öka volymen, vilket ger en tryggare, mer förutsägbar och avslappnad åkposition.
• Railform: Medelgrova rails i nosen och mitten ger en idealisk balans mellan prestanda och manövrerbarhet. Tunnare, ergonomiskt utformade rails mot aktern gör det lättare att lyckas med jibes.
• Duotone Premium Strap inklusive multikontakter: Neopren med slutna celler av hög kvalitet ger maximal hållbarhet. Den svarta Lycra-beläggningen ger både hög komfort och lång livslängd. Remmen har måttmarkeringar så att du snabbt kan ställa in och återskapa din personliga storlek. DUO RIDING STYLE PLUGS: Den inre positionen ger bättre manövrerbarhet och en mer avslappnad åkstil. Den yttre positionen passar en mer prestationsinriktad åkstil.
• Duotone Pro Pads: EVA med två densiteter och en tjocklek på 8–10 mm (beroende på brädtyp) ger utmärkt dämpning, komfort och kontroll. Det yttre lagret med högre densitet har vårt karakteristiska diamantmönster, värmepressat i ytan. Det skyddar EVA-materialet mot slitage och ger maximalt grepp och kontakt med brädan. Vi väljer endast EVA-färger som inte ser smutsiga ut efter användning och som står emot blekning efter många timmar i solen.
• Bottenform: Progressiv dubbel konkav V-form från nos till akter ger en idealisk balans mellan prestanda, manövrerbarhet, kontroll och komfort, även i grov och krabb sjö.
• Rockerlinje: En längre plan sektion mellan fotremmarna ger bättre passiv planing, ökad stabilitet och enklare jibes och slag.
• EPOXY SANDWICH TECHNOLOGY: En hållbar och prisvärd sandwichkonstruktion för daglig användning. Vår exklusiva, ultralätta EPS-kärna täcks av en sandwichkonstruktion med 70 % trä. Extra glasfiberförstärkningar runt de mest utsatta områdena säkerställer den strukturella hållfastheten. Ett tjockt och tåligt yttre lager ger skrovet maximal styrka och skyddar mot stötar och slag.
• Däckform: Ett plattare däck ger en bekväm fotställning och maximal kontroll i jibes.
• Outline: Den något längre och därmed mindre böjda outline-formen gör att brädan inte studsar runt lika mycket i krabb sjö och förbättrar den passiva planingen. Formen gör det också möjligt att öka volymen, vilket ger en tryggare, mer förutsägbar och avslappnad åkposition.
• Railform: Medelgrova rails i nosen och mitten ger en idealisk balans mellan prestanda och manövrerbarhet. Tunnare, ergonomiskt utformade rails mot aktern gör det lättare att lyckas med jibes.
• Duotone Premium Strap 2.0 inklusive multikontakter: Neopren med slutna celler av hög kvalitet ger maximal hållbarhet. Den svarta Lycra-beläggningen ger både hög komfort och lång livslängd. Remmen har måttmarkeringar så att du snabbt kan ställa in och återskapa din personliga storlek. DUO RIDING STYLE PLUGS: Den inre positionen ger bättre manövrerbarhet och en mer avslappnad åkstil. Den yttre positionen passar en mer prestationsinriktad åkstil.
• Rockerlinje: En längre plan sektion mellan fotremmarna ger bättre passiv planing, ökad stabilitet och enklare jibes och slag.
• Bottenform: Progressiv dubbel konkav V-form från nos till akter ger en idealisk balans mellan prestanda, manövrerbarhet, kontroll och komfort, även i grov och krabb sjö.
• FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY: FULL CUSTOM D/LAB TECHNOLOGY är en helt kundanpassad konstruktion som är hundra procent identisk med brädor i premiumsegmentet, byggda på beställning. I stället för att använda en form för att ge EPS-skummet dess slutliga form CNC-fräses varje EPS-block. Det ger maximal precision och minskar vikten. Precis som hos tillverkare av brädor i premiumsegmentet ligger den största fördelen i själva tillverkningsprocessen. Vi kallar den SINGLE PROCESS TECHNOLOGY, och den är nyckeln till vårt branschledande förhållande mellan vikt och styrka. I stället för att slå ihop arbetsmoment för att spara tid och pengar har varje steg sin egen process. Exempelvis sammanfogar vi inte PVC-sandwichen med EPS-kärnan i ett enda steg, utan vakuumpressar PVC-lagren på ovan- och undersidan var för sig mot EPS-kärnan. Vi använder också PVC-skivor med olika tjocklek utifrån belastningen i olika delar av brädan, i stället för standardtjockleken 3 mm över hela brädan. Det gör brädan både lättare och starkare. Till alla D/LAB-brädor använder vi vår mest avancerade laminering, som består av fler än 60 separata delar och komponenter (nästan 20 % fler än i vår FULL CUSTOM SLS TECHNOLOGY). Dessutom använder vi de mest avancerade kompositmaterialen som finns tillgängliga i dag. Kolfibrerna är en blandning av kolfiber med hög hållfasthet och hög modul, anpassad efter varje brädsektions krav. Vår kolfiber med hög modul används också i avancerade produkter som flygplan, Formel 1-bilar och våra Platinum SLS-master, bommar och förlängare. Innegra är en polypropenfiber med hög modul och enastående drag- och stöthållfasthet. Den har en draghållfasthet som liknar Kevlars, men är betydligt styvare. Innegra är dessutom den bästa kompositfibern för att förebygga tryckmärken. Vi använder vår exklusiva S-glasfiber med hög prestanda och extra hög kiseldioxidhalt, vilket ger betydligt högre draghållfasthet och cirka 10–20 % större styvhet. Slutligen använder vi vårt exklusiva DUOTONE SENTEX®-harts, impregnerat med nanosfärer av kisel. Det hjälper oss att minska vikten ytterligare utan att kompromissa med hållbarheten. I stället för att använda samma laminering på alla brädor använder vi en DISCIPLINE SPECIFIC FLEX CONSTRUCTION på alla våra D/LAB-brädor, eftersom kraven varierar kraftigt mellan olika discipliner (våg, freestyle, freeride och racing) och förhållanden. Racingbrädor är byggda för maximal prestanda, med omedelbar acceleration och högsta möjliga toppfart. Därför behöver de vara så styva som möjligt. För att uppnå denna kompromisslösa styvhet använder vi en mycket hög kolfiberhalt i alla FALCON D/LAB-lamineringar. På vågbrädor är däremot en viss följsamhet nödvändig. Eftersom brädorna är mycket korta kan de bli för styva och därmed svårkontrollerade med en konstruktion helt i kolfiber. Därför har GRIP D/LAB-brädorna en högre andel Innegra och S_GLASS+. Dessa avancerade kompositmaterial har betydligt högre draghållfasthet och minskar risken för brott efter hårda landningar. För att ändå få en utmärkt återfjädring, som gör brädan mer responsiv och har stor inverkan på accelerationen, använder vi längsgående förstärkningar av unidirektionell kolfiber. Slutligen har varje brädstorlek sin egen laminering. Det är den högsta graden av individuell anpassning i konstruktionen. Resultatet talar för sig självt: D/LAB-brädorna väger upp till 500 gram mindre än våra SLS-brädor och upp till ett helt kilo mindre än andra semi-custom-produktionsbrädor. För första gången kan en produktionsbräda mäta sig även med de lättaste specialbyggda brädorna. Allt detta uppnås utan att kompromissa med hållbarheten, eftersom vi alltid följer vårt grundläggande motto: LIGHT DONE RIGHT.
• AI_Board_3D: Till skillnad från branschstandardprogrammet Shape3d bygger vår exklusiva 3D CAD-programvara på indata från matematiska modeller. Det gör att vi kan dubbelkontrollera resultatet med hjälp av artificiell intelligens för att säkerställa maximal precision. Programvaran är både betydligt mer exakt och snabbare. Komplexa 3D-designuppgifter, som vårt banbrytande SYNCED CURVES CONCEPT, hade annars varit omöjliga att genomföra.
• SYNCED CURVES CONCEPT: Outline, rocker och railform är de tre viktigaste faktorerna som avgör hur en bräda känns och presterar. På varje rocker- och outline-form finns områden med större eller mindre kurvatur. Detsamma gäller railsens kurvatur, som varierar avsevärt. För att förhindra att de tre kurvorna arbetar ”mot” varandra är det högsta prioritet att synkronisera dem. Det innebär att där rocker-kurvan ökar, ökar även outline-kurvan och railsens kurvatur, och tvärtom. >> Ökad kurvatur i outline, nosrocker och rails runt mastspåret gör det lättare att inleda bottensvängen med framfoten. >> Ökad kurvatur i outline, akterrocker och rails bakom den bakre fotremmen möjliggör mer radikala toppsvängar med bakfoten. Såvitt vi vet är vår egen AI_BOARD_3D-programvara den enda som kan utföra denna komplexa 3D-uppgift. När vi testade konceptet på befintliga brädor var förbättringarna så tydliga att vi införde designegenskapen på alla 2026 års brädor.
• SYNCED CURVES CONCEPT: Outline, rocker och railform är de tre viktigaste faktorerna som avgör hur en bräda känns och presterar. På varje rocker- och outline-form finns områden med större eller mindre kurvatur. Detsamma gäller railsens kurvatur, som varierar avsevärt. För att förhindra att de tre kurvorna arbetar ”mot” varandra är det högsta prioritet att synkronisera dem. Det innebär att där rocker-kurvan ökar, ökar även outline-kurvan och railsens kurvatur, och tvärtom. Såvitt vi vet är vår egen AI_BOARD_3D-programvara den enda som kan utföra denna komplexa 3D-uppgift. När vi testade konceptet på befintliga brädor var förbättringarna så tydliga att vi införde designegenskapen på alla 2026 års brädor.
• Däckform: Ett plattare däck ger en bekväm fotställning och maximal kontroll i jibes.
• Outline: Den något längre och därmed mindre böjda outline-formen gör att brädan inte studsar runt lika mycket i krabb sjö och förbättrar den passiva planingen. Formen gör det också möjligt att öka volymen, vilket ger en tryggare, mer förutsägbar och avslappnad åkposition.
• Railform: Medelgrova rails i nosen och mitten ger en idealisk balans mellan prestanda och manövrerbarhet. Tunnare, ergonomiskt utformade rails mot aktern gör det lättare att lyckas med jibes.
• Bottenform: Progressiv dubbel konkav V-form från nos till akter ger en idealisk balans mellan prestanda, manövrerbarhet, kontroll och komfort, även i grov och krabb sjö.
• Rockerlinje: En längre plan sektion mellan fotremmarna ger bättre passiv planing, ökad stabilitet och enklare jibes och slag.
• CUSTOM CNC TECHNOLOGY: CUSTOM CNC TECHNOLOGY är vår hållbara sandwichkonstruktion för daglig användning. I stället för att använda en form för att ge EPS-skummet dess slutliga form CNC-fräses varje EPS-block. Det ger maximal precision och ett oslagbart förhållande mellan vikt och styrka. Träförstärkningar dämpar effektivt höga belastningstoppar. Extra glasfiberförstärkningar runt de mest utsatta områdena säkerställer den strukturella hållfastheten. Ett tjockt och tåligt yttre lager ger skrovet maximal styrka och hög motståndskraft mot stötar och slag.
• Däckform: Ett plattare däck ger en bekväm fotställning och maximal kontroll i jibes.
• Outline: Den något längre och därmed mindre böjda outline-formen gör att brädan inte studsar runt lika mycket i krabb sjö och förbättrar den passiva planingen. Formen gör det också möjligt att öka volymen, vilket ger en tryggare, mer förutsägbar och avslappnad åkposition.
• Railform: Medelgrova rails i nosen och mitten ger en idealisk balans mellan prestanda och manövrerbarhet. Tunnare, ergonomiskt utformade rails mot aktern gör det lättare att lyckas med jibes.
• Bottenform: Progressiv dubbel konkav V-form från nos till akter ger en idealisk balans mellan prestanda, manövrerbarhet, kontroll och komfort, även i grov och krabb sjö.
• Rockerlinje: En längre plan sektion mellan fotremmarna ger bättre passiv planing, ökad stabilitet och enklare jibes och slag.
